PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是英语Pressure水压 Time用时的英语缩写，故PT然油系统性又可称做水压一用时系统性，它是依据然油泵的伤害水压P和PT喷油器的测量用时T的相护协助来调节间歇喷油量的。

  PT燃料模式由PT燃料泵(英文缩写PT泵)，燃料箱，浮子油缸，燃料空气滤芯，喷油器，燃料都分配好歧管及回油歧管等组合而成。燃料箱的职位较高，为在康明斯汽油带发电机组的关机时，燃料不至于自主流进喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的职位处具有浮子油缸。浮子油缸还可致油面要控制安稳，然而使PT泵的进液压力要控制必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式石油管道泵:从柴油密度箱中可能油腾出并后加压能够 助力泵过滤网输送给调节器。②调整器:调整从齿轮轴式输油管线泵排出的气油力，并调整静音机的发动机转速。③节流阀:在几种工况法下，定时或手工把握进入喷油器的然油负荷（量）。④断油阀:切割汽柴油发动机提供给，使柴油发动机机息火

  由此可见可以知道:PT汽汽油机车泵在汽汽油机车系统性中起供、调压和调器等用处。即在应当心理心理压力下将汽汽油机车供入喷油器；在汽油机车机带速或变压器容量发现变迁时随时调器提供的油心理心理压力，以该变提供的油量充分考虑工程变迁的都要；调器并安全汽油机车机带速。   汽汽油发动机机由PT泵用汽汽油发动机机分配原则歧管运至各喷油器，PT泵为低电压泵(送汽负担较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的电磁阀盖紧，对PT地泵来的汽汽油发动机机确定测量，并加各类高压使其成雾状喷入复燃室外，剩余的汽油发动机机经回进气软管流入汽油发动机机箱。喷油器的汽汽油发动机机喷射式由配气轴承轴上的一款 喷油轴承用推杆、顶杆等驱程。PT泵和喷油器融洽配合确定汽柴汽负担和喷油耗深浅的调节器。PT泵由曲轴正时传动蜗轮蜗杆用配气轴承轴正时传动蜗轮蜗杆驱程，泵一般成分变速器设定，其一般型装用两极变速器(PTG变速器)，只设定汽油发动机机生产发电量机的怠速和较高轉速。可根据汽油发动机机生产发电量机种类的不一样的，还可在可装PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：机戒可调轉速)变速器，实际效果上就是种分钟变速器。

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