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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验台台校准程序时，规定各缸在额定的钻速下的提供的发动机转速不匀称度应＜3%。实际上的上的校准程序全过程中，可能性实验台台使用的喷油器和髙压液压管宽度、模样、通径等不能不能与原机几乎不一样，后加上校准程序水平的差距，喷真空泵电脑装机后，实际上的上的喷入缸内的发动机转速不匀称度因此＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车电站设备经长时选用，因此喷压力油泵驱动软件器联轴节松旷或空隙过大，驱动软件器齿轮轴偏磨、侧隙增加，也会不良影响各缸喷油不光滑度。还，压力软管管插头管插头因频频激振或螺扣跟不上的渗漏，各种螺扣力过形象大使管插头塑料离开并拥堵软管管插头，都会引发的各缸喷油量的不不光滑。   还，在喷油阀和调压器螺旋扭簧中，这当中载荷较少、变行较大的、做工作频点较高的当属注塞泵螺旋扭簧。所以咧其断裂频点也较高。轻者喷剩余油增多、各缸喷剩余油不均衡、各缸喷油每隔时段超差、喷油始于时段延缓；重者提供的油中断或是不许提供的油。 

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