柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油的密度伴伴随着气温的减低而扩长。当汽油增涨至一定程度气温时，汽油中均含的高聚物氮空气氮化合物也会形成成果，使汽油失去流通量性。此刻气温说成凝周点(冷滤点)。规范标准下的轻形汽油是重要依据冷滤点排列顺序。在一样工做中气温下，汽油风能发电机转选10号或-10号轻汽油。就比如，10号轻汽油更适用于于中国南方区域，但-35号或冷滤点对于较低的轻汽油更适用于于严冬的天气查询区域。

立秋后摄氏度低至关更易上升重油热车机热车机机的粘度，提高商品流通性，引致重油热车机热车机机难以喷散，引致做雾化吸入不佳，乃至于燃烧退化，提高重油热车机热车机机机装备促进改革了力与生活优缺点,热车机应用性与促进改革了力突出上升。而使在能接受的状态下立秋后选用用冷滤点低、懊悔兼具性价比较高的轻形重油热车机热车机机。般并不是，重油热车机热车机机机装备冷滤点应需小于现关键期时现关键期摄氏度的7-10℃。

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