柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。只要一提到信号轮转出去感知器，便会带来个交流电输出功率，其频繁 一起电机轉速而变换。频繁 亦是电机轉速的的高低。要想区分曲轴地理位置，信号轮在8个齿段间有段开距。静音汽车发主观因素电机轉速感知器做为区分汽车发主观因素电机轉速。它与霍尔感知器一同儿区分静音汽车发主观因素1缸起动上止点，转而明晰喷油時间和起动正时。

如果说重油打火机操作象限在霍尔感测器器的5个“相位”前几天还没有来判断到齿段气隙，便会在的内部故障率储存器中统计7个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油打着机时速传传感器分类器出现异常时無法开启汽油打着机或行驶汽油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。