优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自己化阶段高，管控比繁复。控速器管控电路原理如图甲图示 1图示。电磁波轉速感测器器3装在飞轮壳上，能够 飞轮齿轴光感应启思想轉速。进行程序器2装在 PT 泵内，交流电变换使进行程序器的轴推动，因而改别POS机的告警疑问，在具体情况运行中，若是能够多加利用，就此能够促进振动模式定量分析和机柜的状态下判断与告警检查。

 

若次启车没办法功，停机设备运转后将再度自動启车，若间断性三四次启车没办法功，则停机启车，故章灯亮起。起行为没问题运转后，各式各样类型基本参数顺利通过J3 电插座输人把控好板，由J4 打印输出各式各样类型警报灯信息。按J5 的校准/灯检杳开关按钮，能令把控好板校准，时来进行各式各样类型警报灯公测，若几乎所有报替灯都亮，情况说明全部整个警报把控好系統运转没问题。打着机汽车发动后，变速器4 把来源电磁波感应器器的联通号与目前拥有的分类点 (W₂) 相比之下较，打印输出差电容式流数据信息，使连接器2 的轴甩动，抑制放人喷口的气油精准流量，于是更改打着机的轉速和输出。当启思想在W₂调定的相应钻速下平衡做工作时，控速操作过程如下图所示:环境下↑(↓) → (启倾向时速调节器器3) 启倾向启倾向时速↓(↑) →EFC 控速器4输入输出直流电↑(↓) →继续电动阀门2提供的油量↑(↓) →启倾向启倾向时速↑(↓) →使启倾向启倾向时速增强在特定定值运转。

2、系统调整

EFC 调压智能控制器4 的板材上配有 W₁  -W4 以下电势差器，各是适用怠速修改、工作速比修改、增加收益修改和速比降修改，供系统化修改时用。 (1) 怠速調整。将启动/怠速旋钮置怠速的位置，启动热车机，调W₁，陪你到速比为600-650r/min.(2) 速比变动。将运转/怠速电源开关置运转的位置，开机启动起思想变压器空载运转。①W4置同步软件进行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相对应55Hz) 已经。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相对应 51.5Hz)到止。③W4置5% 发动机转动速度降，调W₂使发动机转动速度为1575r/m in (使用52.5Hz) 到止。(3) 收获调节。起步发起机，加约有 1/4 的額定负载电阻，这样发起机轉速平衡，则顺时针目标方向盘目标方向盘悄悄摇动W₃，到轉速时快时慢已经，第二步再反时针目标方向盘悄悄摇动W₃，到轉速平衡已经。(4) 时速降修整。开机启动打着机，加额定值负债，调W4，使时速为1 500r/min 到止。(5) 系统性调节。使用完 (4) 轻盈节后，卸掉负荷，再使用 (2) 轻盈节; 加个上额定值负荷，使用(4) 轻盈节，有一天调节到正常指标值止。想要受到正常的转数，常要重覆所诉方案二到十几次。

3、故障诊断

1.热车机不许开机启动 (见表 1)

 

2.起主观因素速度持续运行 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.打火机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 电站空气能机组的 CU M M INS 打着机，启动时后时速发飘，过不会儿启动时电动因又自主启动时运转，并出显打齿不良现象;维持自動启动时三四次后，打着机无缘无故熄车。按复位键启闭并举新闭锁工作开关按钮 RUN ，再次出现上述所说常见故障。

给出工作的的中道理介绍，热车机、管控电路原理、EFC 变频调速器工作的的中核心一切平常人，电脑故障出在发电量机组马达组机中点 (N ) 管控电磁波，因在热车车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，电压电流为0V ，查看电缆线衔接一切平常人。打開发电量机组马达组机，表明中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试验，工作的的中一切平常人。

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