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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在试验检测检测台操作时，符合要求各缸在特殊转数下的喷剩余油量不均度应＜3%。现实情况操作历程中，伴随试验检测检测台专业化的喷油器和低压液压管厚度、款式、直径等切不机会与原机彻底高度，加个上操作技艺的区别，喷真空泵装机系统后，现实情况喷入缸内的剩余油量不均度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度带发马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音来发同步电汽轮发电装置组经暂时运行，因喷汽油泵驱程联轴节松旷或气隙过大，驱程小齿轮有损坏、侧隙扩大，也会会影响各缸油泵不规则度。与此同时，油田软管金属件插头因反复高频振动或压紧不过的渗漏，并且压紧力过领事金属件插头金属件掉落并淤塞软管，一样的会引发的各缸油泵量的不不规则。   其他，在喷高压油泵和调节器大压缩弹簧中，在当中受压力有较强、和变形较少、的工作频点较高的当属液压泵大压缩弹簧。故而其掰断频点也较高。轻者喷剩余油降低、各缸喷剩余油比例失调、各缸喷油连续耗时段超差、喷油慢慢耗时段推迟；重者泵油断断续续甚至于未能泵油。 

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