有效控制开关ECU为柴油密度车机整体的中最沉要的产品，控住着报警工作整体的、水温表整体的、油温整体的、发动机机油各种压力整体的及轉速整体的等，如产生设备电脑故障发电汽轮发电机组将止住运动。柴油密度车机控住器带带有大量手动及全自功控住工作，当自通电的信号进入或人工单击通电开关，控住器便自功完工自通电、发电汽轮发电机组运动、设备电脑故障停用爱护等系统程序控住和的过程控住。

柴油车发电制冷设备在自再启动及进行过程中 中现身无效时候时，把握器可依据配置文件参数设置理解其错误代码，并使用表面面板的体现屏和相对应的指示箭头灯而且体现错误代码现象，外接蜂鸣器我们可连收智能报案表现；发电制冷设备也将而且熄火，对发电制冷设备施实保护好。 因此当单个泵重油机设定器造成发动机故障损伤的现象，还要不能完成替换。（该图为单个泵重油机设定器）

感测器器：即时判断静音机执行程序及实际操作问题，并送把控器。总体感应器器有：启思想发动机转速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油延后角感应器器等。

操作器：其核心理念的部分是折算机，它否则正确处理某个个人信息，审理软件程序，并将启动但是作操作指命输送到审理器。因此，还要是一种通讯设备功能性，即和某个的操作体系——如传动齿轮操作机系统设计设定器做好统计数据传导和互换，还了解到许多操作机系统的实时公交具体情况，合适调整汽油操作机系统的实行指令码。

制定器：跟据的控制板送给的制定提示驱动器的转换喷剩余油量及喷油正时的有效单位，最后的转换静音机的作业感觉。